Paglalarawan ng Trabaho ng Marine Corps Crew Chiefs

••• Oliver Strewe / Getty Images

Bago ang isang flight, sa panahon ng isang flight at pagkatapos ng isang flight, mayroong isa pandagat na umaako sa mga responsibilidad sa pagpapanatili ng sasakyang panghimpapawid, pagmamasid sa kaligtasan nito at pagbibigay ng in-flight maintenance - ang crew chief.

Sino ang mga Crew Chiefs?

Mga pinuno ng crew para sa CH-53E Super Stallions ay responsable para sa kagalingan ng sasakyang panghimpapawid sa kanilang paglipad, pati na rin ang pagmamasid sa kapaligiran para sa mga piloto na sakay.

'Ang mga pinuno ng crew ay ang mga nakatala na maintainer at flyer para sa mga helicopter squadrons,' sabi ni Capt. Eric C. Palmer, opisyal ng NATOPS, Marine Heavy Helicopter Squadron 361, Marine Aircraft Group 16, 3rd Marine Aircraft Wing. 'Sila ang nangangalaga sa lahat ng mga tungkulin na wala sa mga piloto, na tungkol sa lahat ng bagay sa likod ng sasakyang panghimpapawid.'

Ang mga pinuno ng crew ay nagmamasid ng mga sagabal sa dinaraanan ng isang piloto, dahil ang piloto ay hindi maaaring makakita ng higit sa 180 degrees sa alinmang direksyon mula sa ilong ng sasakyang panghimpapawid.

'Ang CH-53 ay walang pinakamagandang view sa paligid nito, kaya kailangan nating umasa sa mga mata at tenga ng crew chief habang nasa isang flight,' sabi ni Palmer, isang Endwell, N.Y., native. 'Ang kakayahang makita ang mga bagay na hindi nakikita ng piloto ay talagang isa sa pinakamalaking tulong ng isang crew chief.'

Ayon kay Lance Cpl. D. L. Chewey, crew chief, HMH-361, kailangan nilang malaman ang kaunti sa lahat ng bagay sa sasakyang panghimpapawid.

'Ang mga pinuno ng crew ay kinakailangang hawakan ang lahat ng aspeto ng sasakyang panghimpapawid,' sabi ng Stilwell, Okla., katutubong. 'Kailangan nating malaman ang mga limitasyon nito. Kailangan nating malaman ang ating mga limitasyon. Nandiyan kami para i-back up ang mga piloto.

'Kapag lumipad tayo, lahat tayo ay may nakatakdang misyon,' dagdag ni Chewey. 'Ang aming misyon ay isang misyon bilang isang koponan. Nasa iyo ang iyong piloto at co-pilot. Ang isa ay lilipad, at ang isa ay mag-navigate. Tapos may crew chief ka na manonood at makikinig sa helicopter mismo. Kami ay bahagi ng isang aircrew, at gumaganap kami ng isang hindi mapapalitang papel.'

Gayunpaman, ang trabaho ng isang crew chief, tulad ng anumang trabaho, ay bahagyang nagbabago kapag sila ay na-deploy.

'Habang naka-deploy, kami ay naka-standby sa lahat ng oras,' sabi ni Cpl. Fidel R. Florez, crew chief, HMH-361. 'Hanggang sa mga personal na pagkakaiba sa pagitan ng pagiging nasa garison o sa Iraq, doon ay nakasuot kami ng aming baluti, mga sandata at mga sandata sa gilid, at maaari rin itong maging mas nakababahalang.

'Dito, mayroon kaming mga apat hanggang limang oras upang maghanda para sa isang paglipad,' idinagdag ng Anthony, N.M., katutubong. 'Doon, mayroon tayong mahigit isang oras para maghanda para sa isang flight na maaaring dumating anumang oras.'

Ayon kay Palmer, ang mga crew chief ay magkakaroon din ng mga karagdagang responsibilidad kasama ang kanilang mga orihinal na gawain habang naka-deploy.

'Karamihan sa kanilang mga tungkulin sa ligtas na pagtulong sa piloto na patakbuhin ang sasakyang panghimpapawid ay magiging parehong bagay habang naka-deploy,' sabi ni Palmer. 'Magkakaroon sila ng mga karagdagang tungkulin, tulad ng pag-iwas sa mga kaaway. Pinapatakbo din nila ang .50-caliber machine gun.'

Ang pangkalahatang kahalagahan ng isang crew chief ay hindi palaging napapansin, sabi ni Palmer.

'Ang mga pinuno ng crew ay talagang kailangan,' pagtatapos ni Palmer. 'Maraming bagay ang ginagawa nila sa likod ng sasakyang panghimpapawid na ipinagkakaloob lamang ng mga piloto. Mayroon silang hindi nagkakamali na kaalaman sa sistema ng sasakyang panghimpapawid at isang kailangang-kailangan, napakahalagang bahagi ng CH-53 aircrew.'

ni Lance Cpl. James B. Hoke