Circular ng Advisory ng FAA

••• Mga Larawan ng SeanZeroThree / Getty

Kung nagkaroon ka na ng problema sa pagbibigay-kahulugan sa isang pederal na regulasyon ng aviation, maaaring nakakita ka ng ilang paglilinaw sa isang advisory circular. Maaaring napakakumplikado ng mga FAR — nakasulat ang mga ito sa legal na wika na hindi matukoy nang malinaw ng maraming eksperto sa aviation, hindi pa banggitin na ang mga ito ay masyadong mahaba at laging may kasamang listahan ng mga eksepsiyon na tumutukoy sa tungkol sa walong karagdagang FAR. Ang mga FAR na iyon ay dadalhin ka sa mas maraming FAR na hindi mo maipaliwanag. Para sa karamihan sa atin, ang mga advisory circular ay malalaking gulo na hindi natin lubos na naiintindihan.Maraming mga piloto ang umaasa lamang na walang legal na problema at alam nila na kung mayroon, dapat silang sumuko sa katotohanan na ang legal na interpretasyon ng mga patakaran ay nakasalalay sa ating gobyerno.

Mga Panuntunan sa Pagbibigay-kahulugan

Kunin, halimbawa, ang pagpapasiya ng kakayahan ng isang piloto na mag-log ng oras para sa pera at pagsasanay sa isang simulator o pagsasanay sa paglipad aparato. Sa paglipas ng panahon, lumitaw ang mga tanong tungkol sa kung ano ang ginagawang simulator ng isang simulator, at kung ang isang simulator o device sa pagsasanay sa paglipad ay maaari, o dapat, gamitin para sa kasanayan sa landing. Dapat bang maitala ng isang mag-aaral ang oras ng instrumento sa isang simulator nang walang kasamang instruktor? Paano kung ang isang bahagi ng simulator ay hindi gumagana? Maaari ka pa bang mag-log ng oras? Paano mo eksaktong naitala ang oras ng simulator?Sa kalaunan, ang mga tanong na ito ay nasagot Advisory Circular 61-13 , na nililinaw ang karamihan sa mga tanong tungkol sa paggamit ng mga basic at advanced na device sa pagsasanay at mga flight simulator.

Hindi kailanman nakakatuwang nasa kulay abong lugar kapag nakataya ang mga regulasyon. Nakakatulong ang mga circular ng pagpapayo na ibalik tayo sa isang itim at puting lugar kung minsan.

Ang Advisory Circulars ay mga dokumentong nagbibigay-impormasyon na ginawa ng Federal Aviation Administration upang ipaalam at gabayan ang mga institusyon at indibidwal sa loob ng industriya ng abyasyon, gayundin ang pangkalahatang publiko. Ang mga Advisory Circular ay nilayon na maging impormasyon sa kalikasan at hindi regulasyon; gayunpaman, maraming beses nilang inilalarawan ang mga aksyon o payo na inaasahan ng FAA na ipatupad o susundin.

Ang mga AC ay maaaring ipamahagi ng FAA sa isang madla ng mga piloto, mekaniko, operator, tagapamahala ng paliparan, mga tagagawa, at pangkalahatang publiko. Ang paksa ng advisory circulars ay karaniwang nagsasangkot ng sasakyang panghimpapawid, paliparan, mga paaralan ng paglipad , mga piloto, mga operasyon, o mga maintainer. Ang mga circular ng pagpapayo ay maaaring itinuro, nagbibigay-kaalaman o naglalarawan. Madalas nilang inilalarawan kung paano nais ng FAA na gawin ang mga bagay, pinakamahusay na kasanayan para sa mga operasyon, o paglilinaw ng isang bagong regulasyon.

Nag-isyu ang FAA ng mga advisory circular para sa maraming dahilan. Ang standardisasyon ay isang karaniwang dahilan. Dahil madalas na maraming paraan para bigyang-kahulugan ang mga regulasyon at maraming paraan para ipatupad ang isang partikular na operasyon, maaaring mag-alok ang isang advisory circular ng mga partikular na alituntunin para sa industriya ng abyasyon kapag malabo ang mga regulasyon o kinakailangan.

Ang mga Advisory Circular ay maaari ding ipamahagi bilang pag-iingat sa kaligtasan, tulad ng pag-abiso sa mga piloto ng isang madepektong paggawa ng kagamitan o pagbabago ng panuntunan, tulad ng pagkapagod ng piloto at mga regulasyon sa kinakailangan sa tungkulin na binago kamakailan.

Mga halimbawa

May mga advisory circular para sa lahat at lahat ng sangkot sa aviation: mga piloto at airman, sasakyang panghimpapawid at airworthiness, airspace, pangkalahatang mga panuntunan sa pagpapatakbo, mga air carrier, flight school, at mga paliparan. Maaaring pamilyar ito, dahil ang format na ito ay sumusunod sa parehong format sa mga aktwal na FAR.

Ang isang kilalang halimbawa ng isang advisory circular ay AC-No 120-76A , na kinabibilangan ng mga alituntunin para sa paggamit ng mga electronic flight bags (EFBs) at iba pang electronic onboard equipment. Ang pagpapakilala ng iPad at iba pang mga tablet device ay naging dahilan upang kailanganin ang advisory circular na ito para sa pag-standardize ng paggamit ng mga EFB sa iba't ibang uri ng paglipad na kapaligiran.