Ano ang Nagiging Isang Teknolohiyang Advanced na Sasakyang Panghimpapawid ang Isang Eroplano
••• Mga Larawan ng Vesnaandiic/Getty
Ang termino Teknolohikal na Advanced na Sasakyang Panghimpapawid Ang (TAA) ay isang modernong terminong ginamit upang ilarawan ang magaan na sasakyang panghimpapawid na may mga advanced na kagamitan na nakasakay—partikular ang mga advanced na avionics tulad ng GPS at glass panel display.
Mga Kategorya ng Teknolohiyang Advanced na Sasakyang Panghimpapawid
May tatlong kategorya ng technologically advanced na sasakyang panghimpapawid:
- Bagong sasakyang panghimpapawid
- Bagong dinisenyo na klasikong sasakyang panghimpapawid na may na-update na avionics
- Lumang sasakyang panghimpapawid na nilagyan ng bagong avionic
Dati mga professional pilot lang gaya ng corporate o mga piloto ng eroplano kailangang sanayin sa modernong avionics at iba pang modernong onboard na teknolohiya. Sa ngayon, ang parehong high-tech na kagamitan na ito ay malawakang ginagamit sa maliliit na sasakyang panghimpapawid, na nangangahulugan na ang mga piloto ng maliliit na sasakyang panghimpapawid na ito ay dapat na sanayin sa TAA, o may panganib na maging hindi sanay sa paggamit ng kagamitang ito, o mas malala pa, isang panganib sa kaligtasan sa kanilang sarili. at iba pa.
Ano ang Nagiging Isang Teknolohiyang Advanced na Sasakyang Panghimpapawid ang Isang Eroplano
Tinukoy ng FAA ang TAA bilang isang eroplano na nilagyan ng mga sumusunod:
- Isang gumagalaw na display ng mapa
- Isang instrumento-naaprubahan GPS
- Isang autopilot
Maraming sasakyang panghimpapawid ang nilagyan ng lahat ng ito at mas kumplikadong mga sistema, na ginagawang mahirap para sa kahit na ang pinakamahusay na mga piloto mag-navigate sa pamamagitan ng avionics ng kanilang sasakyang panghimpapawid, pabayaan ang airspace na kanilang kinaroroonan.
Maraming piloto ang pamilyar sa terminong 'glass cockpit.' Ang isang sasakyang panghimpapawid na itinuturing na isang TAA ay hindi palaging isang glass cockpit aircraft, ngunit ang isang glass cockpit aircraft ay palaging itinuturing na isang TAA. Ang isang glass cockpit ay higit pa sa paglalarawan ng isang TAA at karaniwang tinutukoy bilang isa na may Primary Flight Display (PFD) at isang Multi-Function Display (MFD), na parehong pumapalit sa karamihan ng mga lumang-style na gauge sa isang sasakyang panghimpapawid. Ayon sa AOPA, higit sa 90 porsiyento ng mga bagong sasakyang panghimpapawid ngayon ay lumalabas sa linya na may mga salamin na sabungan.Ang mga sasakyang panghimpapawid na ito ay lahat ay itinuturing na TAA.
Kontrobersya sa Paggamit ng Teknolohiyang Advanced na Sasakyang Panghimpapawid
Ang FAA ay sinisiraan dahil sa pagdagsa ng TAA at kakulangan ng FAA ng isang modernong programa sa pagsasanay sa paglipad. Ang kasalukuyang mga pamantayan sa pagsasanay sa paglipad ay inilagay mula noong 1973 at idinisenyo na may pangunahing stick-and-rudder na lumilipad sa isip.
Ang kasalukuyang syllabi ng pagsasanay ay hindi nag-iiwan ng puwang para sa pagsasanay sa TAA, ngunit maaaring magbago iyon sa hinaharap. Sa ngayon, ang mga piloto ay nagsasanay sa parehong mga lumang istilong instrumento at ang mga bagong glass panel display. Ang mga lumang six-pack na display ay karaniwan pa rin, ngunit habang ang mga glass panel display ay nagiging mas karaniwan, makikita natin ang lumang anim na pakete mawala.
Ang TAA sa pangkalahatan ay isang magandang bagay para sa karaniwang piloto, hangga't alam ng piloto kung paano gamitin nang tama ang kagamitan. Gayunpaman, maraming mga aksidente ang nauugnay sa kakulangan ng pag-unawa ng piloto sa mga avionics ng sasakyang panghimpapawid. Kapag hindi lubos na nauunawaan ng isang piloto ang mga avionics sa kanyang sasakyang panghimpapawid, maaari siyang mabilis na maging puspos ng gawain na sinusubukang malaman kung paano gumagana ang lahat. Ang task-saturation na ito, kasama ng labis na oras ng heads-down sa sabungan, ay maaaring humantong sa disorientasyon at pagkawala ng kontrol ng sasakyang panghimpapawid.
Ang TAA ay, sa pangkalahatan, na nagpapahusay sa kamalayan sa sitwasyon para sa mga piloto. Gayunpaman, ang pagpuna sa mga teknolohikal na advanced na eroplano ay higit na nakakagambala kaysa sa isang kapaki-pakinabang na tool. Para sa kadahilanang ito, nilikha ng FAA ang programa ng FITS at bagong programa sa pagsasanay na nagdaragdag sa luma, partikular na nilikha para gamitin sa TAA. Ang programa ng FITS ay idinisenyo upang tulungan ang mga tagapagturo ng paglipad at mga paaralan ng paglipad sa pagsasanay ng mga piloto para sa TAA at may kasamang higit pang kapaligiran sa pagsasanay na nakabatay sa senaryo.